De plus grandes rames devraient être achetées et installées pour couvrir ce nouveau réseau. Un projet d'ampleur qui débutera cette année et se terminera en 2035. Coût estimé : entre 1,4 milliard et 7 milliards.
Les grands axes du projet
Plus de trains
La cadence va être augmentée sur différents axes et l'amplitude horaire des trains va être améliorée :
-Villefranche-sur-Saône/Lyon
-Saint-Étienne/Lyon
-Bourgoin-Jallieu/Lyon
-Montluel/Lyon
-Villars-les-Dombes/Lyon
Une ligne prolongée
La région envisage le prolongement jusqu'à Givors ou Grigny de la ligne de train-tram Lyon Saint-Paul/Brignais.
Réouverture de deux haltes ferroviaires
Deux arrêts vont être réhabilités : Reventin Vaugris et Chandieu-Toussieu
Un bus à haut niveau de service
La région a prévu de mettre en service des BHNS, des bus à haut niveau de service, capables d'avoir la même efficacité qu'un bus ou un tramway. Ces bus relieront Lyon à Trévoux.
Une ligne de tram prolongée
Un prolongement du tram T3 est prévu entre Meyzieu et Crémieu.