Ils dénoncent notamment l'utilisation d'applications informatiques défaillantes et une privatisation progressive de leur fonction. "L'épreuve théorique est privatisée depuis 2015/2016 et on a des opérateurs privés qui ne sont absolument pas controlés, ils font ce qu'ils veulent", pointe du doigt Maxime Bourgeois, inspecteur et représentant du syndicat UNSA SANEER en Auvergne Rhône-Alpes.
Un contrôle des formations
Ils demandent surtout un meilleur contrôle des formations dispensées par les auto-écoles. Selon eux, améliorer le niveau des candidats permettrait de diminuer les délais de passage, une mesure pourtant absente d'un récent rapport de l'Inspection Générale de l'Administration.
"Ce rapport ne pointe que vers la privatisation de la filière permis de conduire alors que, quelque part, l'inspecteur est garant d'une homogénéité des contrôles, de la qualité, de l'enseignement, des gens qu'on met sur la route..." argue ce représentant du syndicat Autonome National des Experts de l'Éducation Routière.
Une fraude problématique
"Le ministère de l'Intérieur a reconnu auprès de nos syndicats que la fraude était un problème énorme et qu'il ne savait pas comment la juguler... alors imaginez la même chose sur un permis de conduire où les gens, on les lachera sur la route... le risque pour la sécurité", conclut-il.
La grève ne devrait avoir aucune incidence sur les routes, puisque les inspecteurs ne prévoient pas de blocage.