Une bonne nouvelle pour les usagers des Intercités qui subissent de nombreux retards et des suppressions de trains chaque année.
Mais du côté de la CGT, ces nouvelles rames cachent "une réorganisation substancielle des services" par la SNCF "en perspective de l'ouverture à la concurrence en 2030".
La grève, le seul moyen "pour se faire entendre"
Dans un communiqué, le syndicat des cheminots du Puy-de-Dôme affirme que les conducteurs "perdent leurs habilitations pour conduire les trains TER et ne peuvent plus conduire que les trains Intercités entre Clermont-Ferrand et Paris".
Quant aux contrôleurs, ils "vont également subir un profond déclassement de leur métier".
D'après la CGT, "le recours à la grève est malheureusement l'ultime moyen de se faire entendre pour les cheminot-e-s".
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