Le grand lifting du matériel roulant des TCL a été lancé en 2015. Il doit permettre de remettre l'esthétique au goût du jour, mais surtout d'améliorer le confort et la capacité du réseau qui transporte chaque jour plus d'un million et demi de voyageurs.
36 rames qui avaient été mises en services en 1991
La ligne D est la plus utilisée du métro lyonnais avec 300 000 voyages quotidiens. Pour éviter de perturber le trafic, les rames ont été changées au rythme d'une par mois. L'opération comprends d'importants contrôles et d'importantes révisions techniques de l'ensemble du matériel et des mécanismes des rames de la ligne.
2000 heures de travail par rame
Cette opération de modernisation s'achèvera en juin et aura coûté 23 millions d'euros. Pour chaque rame, 2000 heures de travail ont été nécessaires.
