Aujourd'hui, la métropole et le Sytral souhaitent modifier ce contrat pour trois raisons principales :
- Baisser le prix du trajet entre la Part-Dieu et l'aéroport Lyon Saint-Exupéry. Jusqu'à présent, un aller simple plein tarif coûte 16,30 euros, un aller-retour 28,30 euros.
- Mettre fin au monopole de la desserte et permettre à d'autres lignes de bus de rejoindre l'aéroport.
- Désengorger l'Est Lyonnais. Jusqu'à présent, le tram T3 partage une partie de sa ligne avec la navette Rhônexpress, qui reste prioritaire. Il est donc difficile d'augmenter sa cadence alors qu'il est souvent saturé.
Une première réunion de travail aura lieu le 30 avril. Le Sytral et la métropole souhaitent parvenir à la signature d'un avenant au contrat d'ici à l'automne 2019.
"Si les discussions souhaitées avec les actionnaires de Rhônexpress n'aboutissaient pas dans ce délai, le Sytral et la Métropole de Lyon examineront toutes les solutions juridiques pouvant aller jusqu'à la résiliation du contrat de concession", précise un communiqué commun du Sytral et de la Métropole.
