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TER : 2019, UNE ANNÉE DE GALÈRE ANNONCÉE POUR LES VOYAGEURS

Mardi 16 Octobre - 18:44

Actualité


Train TER dans une gare SNCF - © Pixabay / jsebouvi / CC2.0
À compter du 9 décembre prochain, les voyageurs prenant le train dans la région vont devoir changer leurs habitudes. La SNCF a présenté ce mardi 16 octobre sa grille horaires des TER pour l'année 2019, marquée par le début des grands travaux de la gare de la Part-Dieu. Et des changements, il y en a beaucoup.


C'est le directeur TER Auvergne-Rhône-Alpes qui l'assure : l'année 2019 s'annonce "compliquée" sur les lignes TER de la Région. Alain Thauvette ne cache pas « l'impact » que vont avoir les travaux de la gare de la Part-Dieu à Lyon : "la gare recevra 20% de trains en moins à cause des travaux". En cause, la création d'une douzième voie dans la gare lyonnaise.

La SNCF a dû trouver des solutions et parmi elle, le repositionnement de certains trains devant aller à la Part-Dieu vers d'autres gares lyonnaises comme Perrache, Jean Macé ou Vaise. Résultat, "seuls 10 % des trains de la région seront supprimés et aucune place en moins par rapport à la situation habituelle", affirme Thomas Allary, directeur territorial SNCF Réseau.

Moins de trains mais plus de rames


Concrètement, les trains seront moins nombreux mais des rames seront ajoutées aux trains circulant. Alain Thauvette résume la situation et se montre rassurant : "il y a un peu moins de trains, ils vont être plus bondés. Mais on ajoute des caisses (comprenez des wagons ou des rames) sur les trains pour compenser la réduction de leur nombre. Mais en même temps, s'il y a moins de trains ça va mieux rouler". Mais il y aura donc moins de choix.

Un "compromis" dont se satisfait dans les grandes lignes Martine Guibert, la vice-présidente aux Transports à la Région : "un compromis ce n'est pas parfait, mais il a le mérite de maintenir une offre globale et de préserver au maximum les usagers dans leur quotidien et d'équilibrer les contraintes entre les différentes lignes". Alain Thauvette et la vice-présidente à la Région se rejoignent sur la finalité des années compliquées à venir pour les voyageurs : "c'est un mal pour un bien".

Trois grands axes touchés par les suppressions


Dans le détail, ce sont trois grandes lignes qui vont être les plus impactées par les travaux de la Part-Dieu : Lyon - Bourg-en-Bresse, Lyon - Saint-Étienne et Lyon-Grenoble. Sur ces deux dernières lignes, c'est environ 10% des trains qui seront supprimés chaque jour, aux heures de pointes. Sur la ligne Lyon – Bourg-en-Bresse, fini les trains reliant la capitale des Gaules et Villars-les-Dombes aux heures de pointe, les passagers devront prendre le train allant jusqu'à Bourg-en-Bresse qui s'arrêtera à toutes les gares en chemin.

L'ensemble des nouveaux horaires sera à retrouver à partir du 15 novembre prochain.

L'ensemble des modifications sur les TER de la région pour l'année à venir. © SNCF