Mâconnais Beaujolais Agglomération (MBA) avance sur le projet de création d'un pôle d'échange multimodal à la gare de Mâcon-ville. Une convention de financement avec l'État vient d'être approuvée, précisant les grandes lignes des futurs aménagements.
Un projet relancé après plusieurs années d'attente
L'idée d'un pôle d'échange multimodal à Mâcon remonte à 2013, rappellent nos confrères du JSL. À l'époque, une étude de faisabilité estimait le coût à 30 millions d'euros, pour transformer entièrement le quartier. Cependant, le projet a été mis en pause en 2015, en attendant une nouvelle étude programmée en 2017. Depuis, les avancées se sont fait attendre, jusqu'à ce qu'un nouvel élan soit donné en 2021.
Cette année-là, MBA a répondu à l'appel à projets « Transports collectifs en site propre et pôles d'échanges multimodaux », obtenant une subvention de 1,41 million d'euros de l'État. Une convention de financement a été validée récemment, imposant un calendrier précis : les travaux doivent démarrer avant la fin 2025 et s'achever d'ici 2031.
Un budget de près de 14 millions d'euros
Jean-Patrick Courtois, président de MBA, a indiqué lors de ses vœux à la presse que le projet pourrait voir le jour d'ici 2026-2027. Le coût total est estimé à 13,9 millions d'euros. Jean-Patrick Courtois a précisé :
« Nous sommes en négociation avec la Région et le Département pour obtenir des subventions complémentaires allant de 1 à 1,5 million d'euros. »
Les aménagements prévus
Le pôle d'échange multimodal vise à résoudre les problèmes actuels de circulation autour de la gare tout en répondant aux enjeux de développement durable. Voici les principaux aménagements mentionnés dans la convention avec l'État :
- Une gare routière avec 10 à 12 quais et des espaces de régulation pour les bus.
- Une voie dédiée aux modes doux et un parking vélo de plus de 100 places.
- Un parvis piéton et multimodal arboré, accompagné d'un dépose-minute de 20 places.
- Une zone de stationnement pour taxis (9 places).
- Un parking de 305 places (courte et longue durée), incluant des emplacements pour covoiturage, autopartage et véhicules électriques, ainsi que des bornes de recharge.
- Des ombrières photovoltaïques générant 520 000 euros de revenus sur 10 ans.
- Une voie d'accès vers le parking de Saint-Clément, avec une voie modes doux, pour fluidifier la circulation et délester le rond-point de la rue Gambetta.
Accessibilité et rénovation des quais en cours
Parallèlement à l'étude du pôle multimodal, des travaux significatifs sont déjà en cours à la gare de Mâcon-ville. La SNCF, en collaboration avec Gares & Connexions, refait actuellement les quais pour les rendre conformes aux standards d'accessibilité des trains TER et TGV. Les hauteurs des quais seront adaptées, facilitant l'accès pour les personnes à mobilité réduite.
Les travaux avancent de jour comme de nuit, selon les plages horaires dictées par la circulation ferroviaire. De plus, au sud de la gare, les fondations de la future passerelle, qui permettra d'accéder aux quais, sont en cours de réalisation. Le chantier devrait s'étendre jusqu'à fin 2025, avec un achèvement prévu au premier trimestre 2026 pour la passerelle.
