Le ministre avait annoncé pour 2026 un "gel des tarifs" sur la liaison. L'association souhaite que cette mesure soit maintenue l'an prochain.
Un été 2026 marqué par les perturbations
Le collectif s'appuie sur des chiffres communiqués par la SNCF. Entre juin et août 2026, 33 % des trains ont été perturbés, contre 24 % sur l'ensemble de l'année 2025, selon les éléments repris par les usagers.
Les suppressions ont également concerné 11 % des circulations durant l'été. Autre difficulté pointée : certaines rames ne comptaient que cinq ou six voitures, au lieu des sept initialement prévues.
Une situation qui réduit le nombre de places disponibles et peut compliquer l'achat de billets, selon l'association. Face à ces difficultés, elle réclame une meilleure anticipation des périodes de forte affluence.
Information et assistance demandées
Au-delà des tarifs, le collectif formule plusieurs demandes concernant la gestion des incidents. Il souhaite une meilleure anticipation des situations de crise, ainsi qu'une information plus claire à destination des voyageurs.
Il demande aussi de faciliter l'accès à une assistance humaine en cas de difficulté. Ces mesures concernent notamment les périodes où les perturbations ou l'affluence affectent les conditions de voyage.
En complément du maintien du "gel des tarifs" pour 2027 donc, il est ainsi demandé des mesures concrètes sur l'organisation de la ligne.
Une attente sur le futur schéma directeur
Le collectif souhaite enfin connaître le calendrier des études préparatoires au futur schéma directeur de la liaison Clermont-Ferrand-Paris, avec des précisions sur les prochaines étapes.
Ce document doit donner de la visibilité sur les investissements et la desserte à long terme.
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