Le projet de CAF, une société espagnole, a donc remporté l'appel d'offres pour environ 700 millions d'euros, selon La Montagne.
Le PDG de la SNCF, Guillaume Pépy, précise que ces trains rouleront à 200 km/h, disposeront de 406 sièges et d'un "confort équivalent à celui du TGV". Rien que ça.
Les usagers pourront juger sur pièce mais pas avant 2023, date de la première livraison. Les trains serviront à la fois sur la ligne Paris-Clermont et Paris-Limoges-Toulouse.






