"Nous savons que c'est un inconvénient pour les usagers, nous leur demandons encore un peu de patience", assure Bruno Bernard, président du Sytral. Concernant les pannes récurrentes il y a encore quelques mois, "elles sont aujourd'hui beaucoup moins fréquentes", poursuit l'élu.
Deux nouvelles stations vont donc voir le jour à l'automne 2023. Oullins-Centre, située à une vingtaine de mètres sous terre, sera la deuxième station la plus profonde du réseau lyonnais.
Celle de Saint-Genis-Laval / Hôpital Lyon Sud aura la particularité d'être reliée à un parking relais qui offrira des centaines de places pour les voitures et les vélos.
À terme, près de 25.000 voyageurs sont attendus chaque jour sur cette partie du réseau. Avec la promesse de relier la Part-Dieu à Saint-Genis-Laval en moins de 15 minutes. Les nouvelles rames atteindront la vitesse maximale de 75 km/h.
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[Vidéo] Métro B : dans les coulisses du chantier, 20 mètres sous terre
Une étape symbolique pour un chantier colossal....