"Elle est assurée votre trottinette ?, questionne une policière. Vous savez que c'est obligatoire."
En face, un adolescent de 14 ans. Sa trottinette, débridée, va partir en fourrière. "Elle peut aller jusqu'à 90 kilomètres par heure, c'est de la folie", souffle un autre policier. La limite maximale est de 25 km/h.
Quarante-cinq usagers contrôlés par la police dans la matinée
Au total, passé la mi-journée, 45 usagers (vélos et trottinettes) ont fait l'objet d'un contrôle de police pour une vingtaine d'infractions dressées. Celle qui revient le plus, c'est le franchissement d'un feu rouge.
"Quand il n'y a pas le panneau qui indique aux cyclistes qu'ils peuvent passer, c'est que l'intersection est trop dangereuse et qu'ils doivent s'arrêter", poursuit l'agent. L'amende s'élève à 90 euros.
Port d'écouteurs, vitesse excessive, usage du téléphone... D'autres infractions ont été relevées dans la matinée.
Lyon ne souhaite pas interdire les trottinettes en libre-service
"Il y aura une surmobilisation de la police municipale cet été, indique Laurent Bosetti, adjoint au maire de Lyon chargé des mobilités. Je souhaite que la mise en fourrière soit systématique pour les engins débridés."
Ce mois de juillet marquera aussi le nouvel appel à manifestation d'intérêt pour les trottinettes en libre-service. Un contrat pour l'heure détenu par Dott. Contrairement à la Ville de Paris, Lyon ne souhaite pas interdire leur utilisation.
"Ces trottinettes sont régulées, bridées. Elles pourraient aussi à terme détecter quand deux personnes sont sur la même trottinette", poursuit Laurent Bosetti.
En France, 79 utilisateurs de trottinettes électriques ont perdu la vie en 2025, soit près de huit fois plus qu'il y a six ans. Dans le Rhône, la tendance est la même : six usagers ont été tués en 2025, contre un seul en 2024.
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