Parmi ces projets, l'installation d'un transport par câble en 2025.
Inspirés par les téléphériques de la ville de Grenoble qui attirent beaucoup de touristes, les cabines du téléphérique lyonnais seront capables de transporter 10 à 12 personnes en même temps, soit un total de 2 500 voyageurs par heure. La ligne reliera Francheville - Sainte-Foy-lès-Lyon - La Mulatière - Gerland. Ce trajet serait suspendu sur un total de 6 km, avec en tout 7 ou 8 stations d'arrêts.
Économiser du temps
Selon Le Progrès, le maire LR de Francheville, Michel Rantonnet, se montre très favorable au projet : « C'est une excellente nouvelle. Compte tenu d'une voirie restreinte un peu partout, il faut aujourd'hui passer en sous-sol ou en aérien pour désenclaver l'Ouest lyonnais. Les habitants sont ravis. Si l'on prend l'horaire TCL aujourd'hui pour rallier la Part-Dieu, il faut 1h15. Ça nous permettra de rejoindre plus rapidement le centre de Lyon. »
Les contraintes
Le seul gros problème de ce projet est son coût : environ 160 millions d'euros. Mais ce ne serait pas le seul ! L'exemple du téléphérique dans la ville de Brest est catastrophique : en effet, ce dernier tombe en panne très fréquemment dans l'année et provoque même parfois des accidents...
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